其实这是在培训厂家！它与齿轮类型无关，很多AT变速箱必须踩下油门才能挂D档行驶，很多双离合变速箱松开刹车就会自动前进，cvt变速箱更多的是调校。总的来说，日系车的调教往往对低速比较敏感，低速时的减速比比较大。

一旦动力从发动机输出到变速箱改变扭矩，就可以直接驱动汽车，这样做的好处是比较轻便，容易低速行驶，但是由于汽车的变速箱对传动比的要求比较恒定，偏向于低速优化，因此这类汽车在高速上的表现往往比较差。

(资料图片仅供参考)

只要汽车开着，发动机就会一直转动，也就是不断提取扭矩的过程，此时，如果挂入D档，则整个传动路径都处于接合状态，可以传递发动机扭矩，变速器将发动机的扭矩传递给汽车。

让车子自然地移动，这不是很正常吗？n档和d档的区别在于n档没有连接，传动路径在d档是全连接的，发动机的动力可以顺利的传递到驱动轴上，车就走远了，当然此时发动机转速低扭矩不高。

但是把车拉平慢开是没有问题的（10公里左右的速度）！大多数车辆都有这样的设置，只要控制面板上显示红色字母A，就可以松开刹车；那么这个时候是自动驻车，怎么放开加速呢？

正确的做法是踩油门，ECU收到油门信号后才能松刹车加速，这就是为什么有的车辆在完全停止时松开刹车不动，只有踩油门才能加速的原因，但是，喘气时应减速，尤其是中大排量、混合动力或电动高性能汽车。

这些车轻踩油门就能快速起步，如果油门太大，就很容易，在后面的车里，新手驾驶者在驾驶技术还不熟练，或车辆交由他人代驾时，最好关闭此功能，事实上，这是制造商的功能，与变速箱本身无关。

所有自动变速器在D档时都会脱离，除非制动系统已接合并且此功能可以打开和关闭，因为挂D档时松了刹车，车辆不会自动移动，在某些情况下是非常危险的。例如，侧位停车时，车辆必须调整一小段距离。

如果松开刹车，它不会移动，这意味着车辆的速度很难控制，而且很容易与车辆的前部和后部相撞，如果车辆可以在松开刹车的情况下行驶，则可以排除此问题从安全的角度来看，松开刹车行驶车辆是正确的。

至于一些松开刹车的车型，主要是车辆使用了自动泊车系统，当我们开启自动泊车功能后，松开刹车踏板车辆不会自行爬行，我们需要给车辆加满油用燃料移动，这也是正常的。

自动泊车功能这是一个非常方便的配置，可以放开我们的脚，等红灯的时候不用踩刹车，有自动泊车功能可以帮我们把车停好，我们只需要超速违章我们得开车，每辆车的改装方法都不同，这种调整主要来自发动机和变速箱之间的插入。

我的车是两离合变速箱，我把它挂在D档，怠速直行，通常，我的车在热的时候会继续空转，花了两分钟热车，然后直接踩油门，如果你发现松开刹车后只能用油门行驶。

那应该是设计师在出厂前设计的调整方法，每辆车、每个汽车品牌都有不同的设计者，不同的调校方法，每个设计者的认知方式不同，所以发动机和离合器之间的模式组合是不同的。#自动挡汽车#

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