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生产者责任延伸制度是指将生产者对其产品承担的资源环境责任从生产环节延伸到产品设计、流通消费、回收利用、废物处置等全生命周期的制度，明确生产者为产品回收利用阶段的责任主体。

2021年6月，中汽数据有限公司（以下简称“中汽数据”）支撑工信部等四部委联合印发了《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》（以下简称“《方案》”），旨在树立一批汽车产品生产者责任延伸标杆企业，形成符合我国国情的汽车产品生产者责任延伸模式。

《方案》发布后，在汽车行业引发广泛探讨，众多汽车企业积极申报，包括中国一汽、东风、吉利等在内的11家行业重点汽车生产企业联合62家产业链上下游相关企业成功入选首批试点名单，主动履行资源环境责任。

6月1日，中国一汽召开生产者责任延伸试点任务部署会议，中国一汽党委常委、副总经理梁贵友、吉林省工信厅副厅长孙大维、中汽数据有限公司党委书记史永万出席会议并讲话，会议发布了中国一汽试点方案及71项关键任务清单。

中国一汽试点工作由集团高层领导亲自挂帅，推进过程中各体系联动，统筹其内部研发、生产、营销等10家单位、外部9家后市场处理企业，真正意义上打通了全产业链循环利用体系，创新构建出一套政、企、后端企业循环经济模式，该模式对自主企业探索回收利用模式具有一定示范作用。

梁贵友指出，“我们要调动各方主体履责积极性，做好统筹协调、共同推进试点成功。不仅要做好自身试点工作，还要勇担责任，为汽车行业提供落地实施经验，更好推进行业转型升级。”

在中汽数据综合管理部部长王秀旭看来，一汽集团从试点申报到落地推动，围绕联合申报单位组建、专项工作组成立、申报材料准备、试点目标规划、试点任务梳理分配等方面做了很多工作，充分发挥了骨干龙头企业作用，在践行央企使命，担当社会责任的同时，树立了很好的行业典范。

中汽数据党委书记史永万强调，EPR旨在强调汽车生产企业作为产品全生命周期的资源环境责任主体，在我国实施汽车产品EPR管理具有重要意义。在为期两年的试点期间内，中汽数据将持续发挥行业第三方的支撑作用，总结经验，提炼亮点，全力支撑一汽集团试点工作高质量落地，助力中国一汽集团打造EPR试点行业标杆，探索新时代汽车产业可持续发展新道路。中国一汽在试点政策上的积极探索，也体现了央企的责任与担当，对推行适合我国国情的汽车产品生产者责任延伸实施模式具有重要意义。

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