在曲江新区，车辆在交通标线和标牌的引导下，有序通行。 (记者 张佳 摄)

交警在校门口为遵守“一盔一带”要求的小朋友贴上“小红花”反光车贴。(通讯员 孙崇明 摄)

“最近上下班路过文昌门外比以前好走多了，等待的时间短了很多。”市民陈晓宇的感受和西安公安交警近期在这里采集的大数据完全吻合。

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今年以来西安聚焦八个方面重点工作，深化城市交通畅行提速行动，稳妥有序改善城市出行环境。

畅行提速 堵点乱点创新治理

7月30日，记者了解到，通过对红绿灯放行方式的针对性调整，文昌门外环城南路与文艺北路交叉口，晚高峰拥堵指数下降8%，平均车速提升8%，拥堵里程缩短35%。

同样是交通主干道，在东新科贸做生意的沈建兴，以前最怕早晚高峰过南二环雁塔立交，“南二环车流量太大，立交通行方式单一，高峰时段整个雁塔路都很堵。” 沈建兴说。

今年4月，西安公安交警按照“整体有序、局部控流”的思路，结合道路与交通流实际情况，通过实施盘道内“南北向禁左、东西向禁左+禁直(7：00至20：00 公交车除外)”的交通管理措施，有效分离不同方向车流带来的交织冲突。如今，通过雁塔立交时，地面虚实线、网状线、文字、交通标志相互配合，可以清晰指引车辆按照既定路线行驶。

此外，交警还在此处采用“固定岗+巡逻岗”的多形式勤务模式，加强现场疏导管控纠违，保障盘道交通顺畅运转。目前高峰时段南二环雁塔立交盘道交通拥堵指数和延误时间两项指标实现“双减”，治理后平均车速提升29.16%。

除了优化调整，今年西安公安交警还坚持推进基层综合治理创新，全面推行“网格化、路长制”，将主城区大队辖区细化为若干个责任网格区，每个网格区设置1名网格长，并固定若干网格警力，同时针对网格区内事故多发、易拥堵、停车严管等重点路段再设置“路长”，进一步延伸管理触角。

交警碑林大队文艺路中队辖区被划分为2个大网格和14个社区网格，中队长朱琦为辖区网格负责人，根据网格长人熟、地熟、情况熟的优势，分别指派14名民警在辖区担任社区交通安全网格长。在环南社区，网格民警杨杰不仅进社区开展交通安全第一课宣讲，还建立网格微信群，收集记录居民的意见建议，现场解答群众疑问。

据市公安局交警支队秩序处秩序科科长李杰介绍，畅行提速行动中，针对易被忽视却易影响道路通行的违法停车、轻微交通事故不及时撤离现场、摩托车走高架隧道等“三类八种”交通违法行为，执勤民警通过专项整治与举报核查相结合的形式，强化执法处罚和教育纠正，有效打通了影响畅行提速的“微血栓”。

截至目前，全市已完成78处交通优化治理提升工作。上半年调整优化各路口信号灯基础控制参数共计2576次。

服务民生 “医校”周边从严治理

7月中旬，唐都医院周边路网通行模式重构后，医院门前新寺路平均拥堵指数下降28.4%，平均运行速度上升35.2%。受到医院、患者和周边市民的广泛好评。

发生巨大改变的还有省中医医院附近，交警在西华门大街实施“车道级诱导通行”后，前往省中医医院的就诊车辆秩序显著改善，整体效率提升8.5%。这一改变，直接受益的是生活在北院门附近的市民和来此观光的游客。

这种改变在西安医学院第二附属医院周边也有，路网循环改造后，为就医车辆创造了临停及排队等候的空间，也让区域整体通行效率提升了8%。

在西北妇女儿童医院门前，一些违停的车辆，被医院监控视频捕捉后，将数据共享给交警，违法车辆得到有效治理。初次来此就医的市民孙女士，通过停车引导标志准确找到了医院附近的彩虹谷停车场。在附近时光里小区居住的陈女士说：“医院门前的车辆规范停放后，附近的路都好走了不少。”

6月中旬，长安区的医院提出医院周边没有设置急救车专用车位，导致急救车使用不便。交警长安大队立即行动，对相关医院急救车停车情况进行摸排，最终在西安工会医院增设4个急救车专用车位;在长安区妇幼保健院增设3个急救车专用车位、1个急救车临时车位;在长安区人民医院第二门诊院区增设2个急救车专用车位，缓解了医院急救车停车难问题。

7月4日，临放暑假前，碑林交警东大街中队副中队长尚剑、杨瑞带领网格民警陈晓渭、韩雪，辅警刘洋走进碑林区建国路小学，为前来参加结业典礼的学生及家长赠送反光小红花贴纸。“送你一朵小红花”护学活动通过宣讲、值守和奖励机制形成闭环，不仅大幅提升了“一盔一带”的佩戴率，还通过一次次进校园宣讲，有效增强了校园周边的交通安全守法意识。

据了解，今年西安公安交警会持续从严治理交通乱象，推进“医校”周边道路交通安全问题治理，推动解决全市3000多所中小学、幼儿园与300多家医院周边交通不顺畅、停车难、违法停车等问题。目前已完成重点“医校”周边交通优化46处。

助力发展 商圈景区综合施策

西安有98处A级以上景区，进入暑期后，旅游热度居高不下，大幅增加的客流给西安商圈和景点周边的交通秩序带来了巨大考验。

来自湖南的游客小李说：“晚上10点多在大雁塔景区附近还能看到交警在执勤，他们太辛苦了。”为了保障暑期全市路网、重点景区、热门商圈及周边道路交通安全、有序、畅通，西安在落实重点时段“千警上路”的基础上，提出 “有堵必有警”和“主干道5分钟、三环内10分钟、三环外20分钟”快速出警要求。

为缓解景区周边的交通压力，交警协调“回坊-钟鼓楼-易俗街区-南门”“小寨-陕历博-不夜城”等区域联勤，高速公路与城市道路、国省干道联动，并试点在绕城高速各互通立交大流量状态开放匝道应急通道，缓解重要节点通行压力。

在社交平台上，晚上大唐不夜城巨大的人流过马路也是一景。针对人气最旺的曲江地区，为了保证交通正常运转，交警建立了三道管控防线，设置了21处分流点分级响应，实施不夜城周边道路单向通行、雁南一路和慈恩路限时管制及区域动态管控机制，强化重点区域通行保障。

在解决市民反映强烈的出行问题时，今年全市还启动了绿色交通畅行提速攻坚行动，分类开展公交专用道优化利用工作。对平峰时段公交运营班次较少、公交运载量较小，但道路拥堵指数较高的路段，将公交专用时段由“全时段”调整为“高峰时段”，第一批选定10条路段试行，拥堵指数平均降低13%。目前，第二批优化路段已完成数据分析，开始逐步实施。

更为精细的交通管理理念，有调研、有方案，靶向治理交通难题的工作方式，每一天都在助力畅行提速从口号变成现实。 (记者 张佳)

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